Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מקבץ פרסומות שנים 82-85 חלק 2 .


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7382 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי.

להלן חלק 2 .

וולבו 760 -א ג ד ה .

אודי 100 -כבודה במקומה מונח.

אסקונה-בין הטובות שהיו אז בישראל!!

סיירה- מכונית המחר?? האתמול....

פיג"ו 305 -פעם היתה הצלחה.

רנו 9 -מכונית השנה 1982 ??-מה שכן היתה מכונית אמינה מאוד!!

תהנו אורן

760.jpg

ascona.jpg

audi 100.jpg

p-305.jpg

reno 9 .jpg

סיירה.jpg

VOLVO 740 2.0 1988 since 2002

CITROEN C-3 PICASO-2011 since 2011

CHEVROLET CAVALIER 2.2 1996 SINCE 2013

SKODA FABIA SPORT 2011 SINCE 2013

פורסם
רנו 9 - מכונית השנה בארה"ב ?? :shock:
הרנו 9 היתה מכונית השנה גם באירופה בשנת 82'.

לא צריך להתרגש יתר על המידה מהתואר המרשים-לצד לא מעט מכוניות חשובות שזכו בתואר ברבות השנים(אודי 100,פורד אסקורט(בשנת 81'),פיאט אונו ועוד)ניבחרו גם לא מעט מכוניות כושלות שלא היה בהן הרבה בכדי להצדיק את התואר.

דוגמאות-טלבו הורייזן,קרייזלר 1307,פורד סקורפיו,אופל אומגה וכמובן הרנו 9.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

הם עוד התגאו בפגוש הקדמי של הסיירה שעשוי פוליקרבונט - ולא ידעו שהוא נשבר בקלות ולך תתקן אותו...

עז יפנית בסלעים | yahav.biz 

 

פורסם

עידן, החלטת לסרוק את פנטהאוז מגזין??? מאיפה הבאת את זה?

 

ד"א הרנו נמכרה בארה"ב תחת השם אליאנס ואפילו קבריולט:

60_1_b.JPG

haters will hate

פורסם
ככה אתה מדבר על הסקורפיו שלי... :wink:
הסיבה העיקרית שבעטייה ניבחרה הסקורפיו למכונית השנת 85' היתה ציודה במערכת ABS אלקטרונית כציוד תקני בכל הגירסאות.

מאחר ופורד ידעו היטב שסיכויי ההצלחה של הסקורפיו,בעיקר בשוק הגרמני,מול מיתחרות כב.מ.וו סידרה 5 ומרצדס E קלושים,לא הוצגה מלכתחילה הקורפיו בגירסת מרכב בעלת 4 דלתות,אלה בגירסת האצ'בק בלבד,על מנת להוות תחרות לרנו 25 ולסאאב 9000 לדוגמא.

נקודות החולשה של הסקורפיו היו ביעקר העיצוב החיצוני הגמלוני משהו,שהיווה נסיגה ברורה מהעיצוב המקורי של הסיירה,והמנועים הבסיסיים העייפים.

פורד טעו כשהחליטו לעשות שימוש במנועי הפינטו העתיקים והרועשים בגירסאות ה 1.8 וה 2.0,וגם ציודם בהזרקת דלק לא שינתה את אופיים.

רק בשנת 89' החלה הסקורפיו לעשות שימוש במנוע 2.0 מודרני בעל גל זיזים כפול,מה ששיפר הן את הביצועים והן את רמת הרעש.

באותה היזדמנות קיבלה הסקורפיו מרכב 4 דלתות,שכמו בסיירה הצליח לכער את המקור בצורה חסרת תקנה.

סה"כ הסקורפיו היתה דוגמא טובה למכונית שניבחרה למכונית השנה מבלי שאף אחד לא ממש הצליח להבין מדוע...

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

×
×
  • תוכן חדש...