Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7380 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חברים

 

מכיוון שהחלה עונת הפורמולה-1 ולא לכולם הכי ברור מה החוקים ובמה בדיוק מדובר , ביחוד לנוכח השינויים האחרונים שכפו עלינו ועל הקבוצות אנסה באופן כללי ודי ברור להסביר טיפה .

אני בכוונה משאיר הרבה פתחים שנסגור במהלך העונה או במהלך דיון ביננו .

 

החוק הראשון שנכנס לתוקף השנה - בטלויזיה מדברים רק עברית ולא גרמנית...:-)

ועכשיו ברצינות .

 

הגריד בפורמולה-1 שמור ל-12 קבוצות שכל קבוצה חייבת להכניס 2 מכוניות .

השנה הגריד לא מלא אלא ישנן רק 11 קבוצות , 22 מכוניות , בקבוצה אחת יותר שנה קודמת .

כל קבוצה מחויבת ליצר באופן עצמאי את השלדה שלה ולא לקנות אותו בדומה לנעשה באינדי או ב-CHAMCARS האמריקאיות .

למרות החוק הזה למשל , קבוצת רד-בול היא גם בעלת קבוצת טורו-רוסו וכבר עלו טענות רבות בדבר הזהות של מכוניות שתי הקבוצות . טענה דומה עלתה בעבר בדבר זהות בין פרארי וסאובר שקיבלה ממנה , שלדות דור קודם...

 

נפח המנוע השנה בפורמולה-1 הינו 2.4 ליטר בתצורת מנוע של V-8 .

ישנן חריגים שאושרו . קבוצת טורו-רוסו קיבלה אישור מיוחד מה-FIA ולמעשה משאר הקבוצות לנסוע עם מנועי הV-10 הישנים משנה שעברה תוך שמירה על מגבלת סל"ד ...ראינו כבר בבחריין שלויזי השיג תוצאה שבשנה שעברה הם יכלו רק לחלום עליה ...

 

צמיגים ותדלוקים - בניגוד לשנה הקודמת השנה מותרות החלפות צמיגים .

 

מקצי הדרוג - בכדי ליצור עניין ביום שבת , במקצי הדירוג שינו ב-FIA את שיטת הדירוג למירוץ .

בתחילה עולות כל המכוניות ל-15 דקות שלאחריהן יוצאות 6 האיטיות ביותר מהמשחק ומדורגות על פי מהירותן מהסוף להתחלה .(22-17 ) .

לאחר הפסקונת קצרה שוב עולות המכוניות ל-15 דקות שלאחריהן שוב 6 האיטיות יוצאות ומדורגות מחדש . ( 16 - 11 ) .

כעת יש הפסקה שבה מתודלקות המכוניות מחדש והזמנים מתאפסים והן יוצאות לפלייאוף שבסופו הנהג המהיר ביותר יהיה בפול-פוזישן וכו' .

חשוב לזכור שלקטע זה המכוניות מזנקות עם כמות הדלק שתשמש אותן גם לזינוק למירוץ.

 

למי שלא ידע עד היום - מירוץ פורמולה-1 הוא בן-300 ק"מ או שעתיים , מה שבא קודם , בד"כ הקילומטרז' נגמר קודם...

 

 

זהו בינתיים , תהנו מהתמונות

דובי

l_BAR_1759-3.jpg

XPB_0NAGDMO0JTXLKW0K2IPKW-3.jpg

XPB_0RXASQO0HI45FL0IYQN7K-3.jpg

הבלוג שלי- כעת ב-באזר, בלוגים של ספורט .

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

לגבי הספקי המנועים .

 

הדיבורים על סביב ה-750 כ"ס השנה למנועי ה-V-8 לעומת כ-850 כ"ס בשנה שעברה למנועי ה-V-10

את מנועי ה V-10 שישנם עדיין בטורו רוסו הגבילו בסל"ד כך שתאורטית יש גם להם משהו כמו 750 כ"ס .

אבל הצלחנו לראות בשני המירוצים האחרונים כי הם יותר תחרותיים ממה שהיו בשנה שעברה .

הבלוג שלי- כעת ב-באזר, בלוגים של ספורט .

פורסם

הכנף החדשה והמפוצלת אמורה להיכנס לתוקף בשנה הבאה .

 

היא נראית ממש מכוערת ומבחינתי מכונית מירוץ צריכה להיות גם יפה .

 

בכלל התקנון החדש לגבי שנה הבאה די בבעיה מכיוון שה-FIA תחת איום של היצרנים להקמת ליגה נפרדת והם די עסוקים בלריב ולהסכים על החוקים...

הבלוג שלי- כעת ב-באזר, בלוגים של ספורט .

×
×
  • תוכן חדש...