מי אמר אסקורט?...מי אמר מנוע קוזי?... מי אמר כוחחחח?...

שימו לב במיוחד להאצה בישורות, כוח מטורף, אין מכונית אחת שבכלל מתקרבת להאצה שלה בישורת הארוכה...

3:38 דקות של הנאה צרופה, מומלץ להגביר את הרמקולים...

כפתור ימני - שמור בשם:

http://www.classiccar.co.il/general/mk2.wmv

תהנו

I think I'm in love...

זה מדהים איך בישורת הקצרה היא לא נוסעת ישר.. כמה כוח...

לא יכולתי לבקש במה טובה מזו....תודה ליאור.....

למי שמתבונן בסירטון הנ"ל קמה ועולה התובנה הבאה:

1. מקומה של האסקורט המשופרת אך ורק במסלול המרוצים, שימו לב כיצד נהג מיומן מתמודד עם עודף הכוח על מסלול מיוחד, ועדיין לאחר כל ההשקעה, הוא איטי מרכב אחר, המקום היחידי בו מקבל זכות ביטוי בישורת הארוכה.

2. השתלת מנוע משופר ואיכותי ככל שתהיה, לא עומדת לבדה, לרכב האמור כל התקני הבטיחות הנדרשים על פי התקן הבין לאומי למרוצים....

3. נהג הרכב עובד קשה מאוד, ועדיין איטי להחריד, ומתקשה לשלוט בצורה אופטימאלי ברכב...לפעמים עודף כוח הוא חיסרון...

4. ההשקעה היקרה ברכב לא נותנת את התוצאה המקווה, אלה אם אתה רק רוצה להשוויץ בכך שיש לך את הכי גדול בשכונה...(עדיין חובת ההוכחה היא עליך, שאתה יודע גם להפעיל אותו)

5. לדעתי האישית רכב סטנדרטי ספורטיבי פג'ו GTI ודומיו, היה נותן פייט טוב לרכב הנ"ל במסלול זה ובמחיר השווה לכל נפש...

6. וכמו תמיד לנהג יש את השליטה המשמעותית ביותר על התוצאה...נהג מיומן וטוב, תמיד יהיה מהיר יותר מנהג אחר, באותו הרכב -השקיעו בנהג והרבה, התאימו את הרכב לכישורי הנהג, נהגו בצורה המיטבית...והתוצאה תפתיע אתכם ואת המתחרים

7. רכב כזה על כבישי הארץ מרשם בטוח להתרסקות והסתבכויות (חוקיות וכלכליות)-רן

לא יאמן כמה כוח בהעברת ההילוכים הרכב פשוט מתפתל או מתחמס מרוב הכוח שעובר לגלגלים האחוריים

מה שכן לא נראה לי שניתן להשתלט על הרכב במסלול טכני

איזה בריחות הוא נותן בישורת

בקו ישר הוא משאיר אבק , פשוט טיל!

מפה רואים שהצמיגים קטנים מידי למנוע הזה.

אבל כשהוא מפסיק לפרפר ולזרוק...אחחחחח....

אולי זה הצילום אבל הנהג נראה די אנמי...

מה כולכם קופצים ? פסטיבל גייטביל הוא גם ככה שואו, ולא מרוץ כהלכתו.

אנשים באים כדי להראות למי יש הכי גדול - על הצד !

מעבר לזה, ברור שאסוקרט בת 30, לא תאחוז כמו ב.מ.וו (או כל מכונית ספורט) חדישה יחסית.

אבל שוב, אף אחד לא ניסה להפוך את הרכב לפורמולה 1...

והנה ציטוט רלוונטי ממש טרי מהיום:

יש סיבובים שאני מכיר, ויודע שאני, ברכב שלי, יכול לעשות אותם במהירות מסויימת. (מבלי להגזים בסיכון).

ברכב אחר, למשל גולף V6, אני מצליח לעשות את אותו הסיבוב במהירות גבוהה יותר.

 

בכל זאת, למרות שהזמנים ב-V6 טובים משמעותית, ב-205 הם מהנים בהרבה.

 

 

ולעניין - לא בדקתי לאיזה רכב הזמנים הטובים יותר, אבל אני בטוח שלא הייתי רוצה לעשות מסלול עם הביואיק.

האמת,אני הייתי מאשים את הנהג הלא מיומן,נהג מנוסה עם קצת רגש על הדוושה ,לדעתי היה מצליח להשתלט עליה.

האמת,אני הייתי מאשים את הנהג הלא מיומן,נהג מנוסה עם קצת רגש על הדוושה ,לדעתי היה מצליח להשתלט עליה.

אתם לא יודעים (או שכן?..) איזה כיף זה לתת לרכב לאבד אחיזה בגלגלים האחוריים בגלל כוח, להחזיר את האחיזה בגלל כוח וחוזר חלילה.... תענוג מלא באדרנלין!

עוד פעם להסביר? הוא לא מנסה להשתלט עליה ! הוא עושה פוזות על הקהל בכוונה !

ברור שאפשר לנהוג גם בלי לפרפר, הוא עושה פרובוקציות כדי להיזרק ככה.

WOW, אני חולה על זה, אהבתי את הוולבו הכסופה אבל הכי אהבתי את טום ג'ונס....

הוא נוהג פצצה, אנשים כאן אומרים שאם זה היה נהג אחר בלה בלה בלה...

אתם תנמהגו יותר טוב? הוא שולט על האוטו, תראו איך הרכב מאיץ יפה בישורת הגדולה, מה שנשאר לו זה לתת שואו אמיתי ליד הקהל ואז הוא גם מקבל את החיוך הגדול בפנים שלו, איזה כייף זה שהטוסיק בורח לך.

ליאור צודק, ההנאה שבהנעה. כל הכייף זה לתת לטוסיק לרקוד מצד לצד... סקסי.

טוב,כמו שאמרנו חכמינו מלומדנו ויקירנו:

!!!FORD RULES!!!

ללא ספק ,אסקורט מדהימה.

אני מקווה שהיום בערב אני אמצא סרטון קצת (הרבה) יותר ארוך על פסטיבל גייטביל 2005 ואתן לכם לינק להורדה, אז תראו שהאסקורט הזאת היא לא ממש מהאסקורטים הבולטות שם

שווה לחכות.

עכשיו לפינת ההגיון:

מנוע קוזי = XXXX $

שיפור הרכב סטיג' (?) =XXXX $

צמיגים+מיסבים+בלאי+בלמים+נזקי פח = XXXX$

וכל זה בשביל לזרוק תחת ולקשקש בזנב....סו כלבת הבוקסר שלי עושה זאת בחינם...והחיוך על פני כולם לא פחות גדול...