שאלות בסיסיות לגבי פילטר פתוח וצ'יפ.

הפילטר פתוח הזה מה זה בדיוק?

גם הצ'יפ החמוד שמדברים עליו.. מה זה בדיוק?

:crazyeye:

תשמע, השאלות האלה מופיעות בכל פורום רכב ביקום, ובטח גם בפורום הזה לפחות חמש פעמים.

תריץ חיפוש על "פילטר פתוח" ועל "צ'יפ". אם יהיה לי זמן אני אחפש אח"כ ואשים לך לינקים.

בשביל בכל זאת לענות בקיצור:

פילטר פתוח = כמו פילטר האויר שיש בכל מנוע, רק שבמקום לשבת בקופסה סגורה הפילטר לא מכוסה ולכן יכול לינוק אויר מכל הסביבה שלו -> יותר נפח אויר יכול להכנס למנוע ביחידת זמן -> המנוע "נושם" יותר טוב.

צ'יפ = תוכנה לניהול מנוע שמחליפה את התוכנה המקורית שבאה עם מחשב ניהול המנוע של היצרן. לרוב מדובר בטבלאות ("מפות") שקובעות כמה דלק להזריק ואיך לתזמן הצתה בכל מיני תנאי עומס / מהירות / סל"ד.

שניהם שיפורים שמיועדים להעלות את ביצועי המנוע (בעיקר הספק). שניהם בעיני הם שיפורים ליופי (= דאווין) במנוע אטמוספרי כי הם מוסיפים אולי 5 כ"ס למנוע סביר (על המספר הזה ניטשו הרבה קרבות בפורום, אז אני מסתכן קצת באמירה הזו).

במנוע מוגדש (טורבו / סופרצ'רג'ר) צ'יפ יכול להוסיף הרבה (אפילו הרבה מאד) כי הוא יכול לבקר על הגדישה.

תיקון קטן - פילטר פתוח אינו בהכרח פילטר שיושב מחוץ לקופסה.

ישנם פילטרים פתוחים INBOX שמחליפים את הפילטר הרגיל בתוך הקופסה האורגינלית של הרכב.

ההבדל בין פתוח לרגיל הוא שפתוח מאפשר זרימת אויר טובה יותר.

בדרך כלל הפילטרים הרגילים הם מנייר והפילטרים הפתוחים הם מכותנה משומנת.

אני עומד מתוקן.

הממ. לא עובד בעברית. I stand corrected