פורד פיאסטה שנת 92

אז ככה, קיבלתי פיאסטה שנת 92 3 דלתות עם מנוע גמור (1100)

השאלה שלי היא האם מנוע של פיאסטות יותר ישנות מתאים לדגם הזה? והאם מנוע בנפח אחר גם מתאים (נראה לי שיש לפיאסטה גם דגמים עם 1400)

או בקיצור איזה מנוע אני יכול לשים במקום זה שסיים את חייו ויהיה הכי זול?

ואם שמעתם על מנועים למכירה אז...

אם כבר מנוע לפייאסטה אז תחפש מנוע של פייסטה rs2

שים 1400 וסע לשלום. את ההבדל תרגיש בישורת

חבל להתעסק עם נפחים קטנים יותר.

יאשרו לו דבר כזה?

דגם מנוע שיצא באותה שנה בדגמים אחרים של פיאסטות יאשרו.

למה לא? הפיאסטות העצובות (דור שלישי) נמכרו עם 1400 סמ"ק מקדימה.

אבל לי לא יאשרו.

ולפקידים במשרד הרישוי לא יהיה אכפת עד כמה אני רוצה 1400 עם הכיוון הנכון ולגרזן לי איזה 1600 אוטומט מרמזור לרמזור.

דגם מנוע שיצא באותה שנה בדגמים אחרים של פיאסטות יאשרו.

משה,אז למה לא מאשרים לי מנוע 1721 סמ"ק שקיים ברנו 5 GTE/GTX שיוצר באותם שנים כמו של הGT שלי?

המנוע יושב בול על התושבות המקוריות,ובנוסף הדגם GTE זהה בדיוק לרכב שלי למעט המנוע.

הקטע הוא שהדגם לא יובא ארצה על ידי קרסו.

מה דעתך על זה?

לא כל כך פשוט כמו שזה נשמע.

הרנו 5 לדוגמא,יוצרה בנפחי מנוע שנעו בין 1.1 ל 1.9(דיזל),וכל עוד באים למשרד הרישוי בבקשה סבירה כמו העלאת נפח המנוע מ 1237 סמ"ק,נניח,ל 1397 סמ"ק,יש סיכוי סביר שהעיניין יאושר.

ברור שבקשה להעלות נפח מנוע מ 1.1 ל 1.7 לרוב תיענה בשלילה.

בעבר משרד התחבורה אישר להעלות נפחים במכוניות שסבלו מתת כוח כרוני,כמו סיירה 1.3,אודי 80 1.3 וסובארו 1.3.

לכולן אושרו הרכבת מנועי 1.6.

חן תסכים איתי שלעלות ממנוע 1400 טורבו למנוע 1721 זה לא כזה משהו היסטרי כמו שאתה אומר,הרכב שלי נחשב הכי חזק מדגמי הרנו 5 דור שני (85-91).

האמת שאת משרד הרישוי לא ניסיתי,אלא רק את המחלקה הטכנית של קרסו ששללו אותי על הסף,לדעתך כדאי לנסות לדבר עם משרד התחבורה?

כן,אבל ללא אישור של המחלקה הטכנית של קרסו אין לך הרבה סיכוי...

הדוגמא שנתתי היא הקיצונית ביותר,על מנת להמחיש את העיניין.

חן מנוע ה1.4 טורבו יותר חזק מה1.7 אטמוספרי,סה"כ אני יורד בהספק על הנייר.

ה1.7 עדיף כי הוא יותר אמין ויותר מודרני מה1.4 המיושן.

בקיצור למרות מה שמשה אמר, לדעתי אפילו שעומדים בקריטריונים לא ממהרים לתת אישור בארץ להחלפת מנועים.

המקרה שלי יכול לשמש דוגמא טובה.

נכון לעכשיו אני נוסע על ה1.4 טורבו,אני פשוט בודק את האפשרויות שלי.

זאת דעתי בכל אופן.

מעניין זה מנוע חדש שפיתחת ? כי פורד מעולם לא יצרו מנוע כזה אולי התכוונת למנוע של XR2 או XR2I ?

אם כבר מנוע לפייאסטה אז תחפש מנוע של פייסטה rs2

 

חן מנוע ה1.4 טורבו יותר חזק מה1.7 אטמוספרי,סה"כ אני יורד בהספק על הנייר.

 

ה1.7 עדיף כי הוא יותר אמין ויותר מודרני מה1.4 המיושן.

 

בקיצור למרות מה שמשה אמר, לדעתי אפילו שעומדים בקריטריונים לא ממהרים לתת אישור בארץ להחלפת מנועים.

המקרה שלי יכול לשמש דוגמא טובה.

 

נכון לעכשיו אני נוסע על ה1.4 טורבו,אני פשוט בודק את האפשרויות שלי.

 

זאת דעתי בכל אופן.

על הנייר ??

הם מן הסתם לא נותנים אישורים כאלו - כי בארץ ה"קומבינות" חוגגות - שהרי טורבו ניתן להרכיב גם על מנוע 1.7 ......

מעניין זה מנוע חדש שפיתחת ? כי פורד מעולם לא יצרו מנוע כזה אולי התכוונת למנוע של XR2 או XR2I ?