Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7423 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הסיפור:

בשנת 1953 קרלו אברט עזב את סיצטליה והקים חברה עצמאית הדגמים הראשונים 205,207,209,210 כולם היו מבוססים על המתכונת בסיצטליה - מנוע 1100 של פיאט עם ראש מיוחד קרבורטורים כפולים של וובר ושאר דברים מיוחדים אשר הביאו את המנוע להספק של 66 כ"ס בגירסה החזקה ביותר (207).

 

מדגם 207 יוצרו 9 מכוניות כאשר כולן יועדו למרוצים בקטגוריית G עד 1100 סמ"ק).

המכוניות היו קלות יחסית (540 קג) אבל ביחס ללוטוס 9 ו11 לא היו תחרותיות מספיק.

 

המכונית אשר רכשתי לאחרונה היא שאסי מס'10 (היו 11 שאסי אבל רק 9 הורכבו). נרכשה ע"י איש עשיר בשם טמפל ביואל שהיתחרה במכונית בשנת 1955-56 בקליפורניה ניו-יורק ובבהמס. אגב אותו מר. ביואל הריץ קבוצת פורמולה אחת באותה שנה שהיתה מבוססת על ה-מזראטי 250.

 

זאת הינה המכונית (מס'10) בעלת היסטוריית המרוצים העשירה ביותר.

 

לאחר כשנה של מחקר וחיפוש (כולל נסיעה לקליפורניה להפגש עם בעלים של מכונית דומה בעבר, ואיטליה בעיקבות מכונית נוספת) היצלחתי לשכנע את הבעלים של זאת למכור.

 

כיום ישנם 7 שאסי קיימים - כאשר אחד הוא אולי זיוף.

המכונית הינה בדרכה לאר"הב בה אני עובד כעת ואולי עם הקב"ה יעזור תגיעה לחופי ארץ הקודש בקרוב.

 

אלעד

פורסם

כל הכבוד!

קלאסית אמיתית...

תתחדש

:yum::king::bigcry: אני מקנא...

ג.

  • על ארבע: ALFA 156 TS + GOLF GTI MK2 8V 19E+GTV 916
    על 2 עם קליפאונים:HONDA VTR-SP2 + YAMAHA YZF-R1 5JJ + SUZUKI RGV250+R750SRAD+ducati 1098++ZX7R+ZXR750
    My pride and joy: 1989 GSXR750RK ONE OF 500-unit limited-edition homologation for World Superbike competition
     
     
     
     
     
     
  •  

 

 

פורסם

מזל טוב.

 

לידיעתי - אבארט רכש את מה שנשאר מ-CISITALIA אחרי שנגמר להם הכסף בשל פרויקט ה-GP שנכשל.

 

בכל מקרה - איזה יופי.

×
×
  • תוכן חדש...