שאלה לגביי, דה שבו בעל שני מנועים?

האם דהשבו בעל שני מנועים מניע עם מנואלה, או סטרטר?

דוד

הדגם היה "סיטרואן דה שבו סהרה" ויצרו ממנו רק 694 מכוניות וכ 50 מהן הגיעו, בזמנו, ארצה לחברות הנפט ומעט לצה"ל. היו 2 מתגי הצתה ו 2 מתנעים (סטרטר) ומתוך ערפילי זכרוני היה גם לכל מנוע חור להכנסת מנואלה להנעת חרום.

סיפור יפה ומעניין של הדה שבו סהרה מתוך אתר המועדון הדה שבו:

www.2cv-il.org/heb/ArticleSahara_israel.html

בברכה - רפי לין

נראה שהצעירים נדהמו מהשאלה.

בערך בשנת 65 הייתי בעליו של הרכב המדובר.

הצרפתים יצרו אותו עוד בטרם היתה הטכנולוגיה של 4+4.אפשר היה לנסוע עם כל מנוע לחוד או יחד.

הרכב היה אצלי תקופה של כמה חודשים.אז הייתי צעיר עם אמצעים דלים,מכרתי אותו מפחד מתקלות.

שאלתי את השאלה,מפני שזכור לי שהיו שתי מנואלות באוטו,ושני חורים בטמבונים.

אני מעוניין לקנות שוב,מי שיודע בבקשה לפנות בה"פ,(המחיר, ומצב לא חשובים)תודה

דוד

נראה שהצעירים נדהמו מהשאלה.

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=93223&highlight=%F1%E4%F8%E4

וקיים כמובן אתר האינטרנט שפתח דוביק גרודמן לפני שמכר את הסהרה שלו:

http://www.geocities.com/citroen4x4/index.html

בברכה,

קובי

תודה על הקישורים,מאוד מאוד מעניין.

דוד

הצרפתים יצרו אותו עוד בטרם היתה הטכנולוגיה של 4+4.

צר לי, אבל הנעה לכל ארבעת הגלגלים היתה קיימת הרבה קודם...

הדה-שבו סהרה היה ביטוי לאופן החשיבה השונה של הצרפתים בכלל, ושל סיטרואן בפרט. בעולם של קונפורמיזם, חשיבה עצמאית זה תמיד מרענן, אם כי לא תמיד כלכלי במיוחד.

היום לעומת זאת, סהרה זה עסק כלכלי מצוין ואם תמצא אפילו שלדה, תצפה לשלם בשבילה הרבה-הרבה.

נמרוד

לא נכנס לאף אחד לכיס פשוט מעניין - האם משהו יודע בכמה נמכרה הסהרה הישראלית (בEBAY ?)ולאן?

הרכב נמכר לאספן באירופה. לגבי המחיר - כמו שאמרת, לא נכנסים לאף אחד לכיס...