הצטרפו למשפחה

היי, היי אתה (או את) שם!

אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי.

אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.

התחברו כאן

או

הרשמה

טסט לרכב עם דוד פתוח וגם איך מתקינים דוד פתוח.

מאת srullik
ב-8 ליוני, 2003 בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם

https://carsforum.co.il/topic/10274-%D7%98%D7%A1%D7%98-%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%A2%D7%9D-%D7%93%D7%95%D7%93-%D7%A4%D7%AA%D7%95%D7%97-%D7%95%D7%92%D7%9D-%D7%90%D7%99%D7%9A-%D7%9E%D7%AA%D7%A7%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%9D-%D7%93%D7%95%D7%93-%D7%A4%D7%AA%D7%95%D7%97/

עוקבים 0

נושא חדש

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8402 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

srullik

פורסם ב-8 ליוני, 2003

רציתי לדעת אם אפשר לעבור טסט עם רכב שמורכב עליו דוד פתוח.

ועוד שאלה -

רציתי לדעת איך אני מתקין את הדוד על הפיג'ו 106 XS שלי.

האם אני מחבר אותו ישירות לסעפת הפליטה או שאני חייב להשאיר את כל הצנרת שיש ורק לחבר אותו בקצה מערכת הפליטה.

תודה

ביי בנתיים,

Shays

פורסם ב-8 ליוני, 2003

אין שום בעיה לעבור טסט עם דוד פתוח,

לגבי התקנת דוד פתוח.

במידה ואתה רוצה להחליף רק את הדוד אז בפשטות מפרקים את הדוד המקורי ומרתכים את הדוד הפתוח במקומו על הצנרת.

במידה ואתה רוצה להחליף לדוד אחורי פתוח וגם להחליף לצנרת עבה יותר אז כמובן מחליפים מהסעפת.

שי

גולף GTI סטנדרטית....כמעט

drugstore

פורסם ב-9 ליוני, 2003

רציתי לדעת איך אני מתקין את הדוד על הפיג'ו 106 XS שלי.
האם אני מחבר אותו ישירות לסעפת הפליטה או שאני חייב להשאיר את כל הצנרת שיש ורק לחבר אותו בקצה מערכת הפליטה.

מערכת הפליטה המקורית של ה-106 (במידה ואכן לא בוצעו ריתוכים במערכת שלך)

היא כמו לגו. היא מורכבת מסעפת הפליטה, אליה מחובר צינור מעבר המגיע

לחיבור מתחת למנוע. סעפת פליטה תחליפית מחליפה את שני החלקים הללו.

שם מתחברת צנרת נוספת לאורך תא הנוסעים הכוללת בתוכה ממיר קטליטי

ודוד מעבר, בחיבור כמו בתמונה העליונה.

לסיום סיומת, מתחבר הדוד האחורי באיזור קו בית הגלגל האחורי

עם מחבר דומה לתמונה הבאה:

הדוד מחובר עם טבעת חובקת כזו, עם הברגה.

באופן עקרוני, תוכל לחבר את הדוד האחורי (אם הוא אכן ייעודי ל-106) עם

החובק הנ"ל ואל תושבת הגומי המקורית, למרכב הרכב.

עדיף ללכת למתקין מערכות פליטה (aka אגזוזן) ולתת לו לעשות את העבודה,

עם ליפט ובמידה וצריך איטום בין החיבורים.

MCS 2008

ishpuz

פורסם ב-9 ליוני, 2003

רק שים לב לשני דברים -

קודם כל - דוד פתוח בלבד יוסיף לך בעיקר רעש בשרני, שזה דבר נחמד, אבל לא יוסיף כח משמעותי. תוספת של סעפת פליטה וצנרת מלאה (שזה כבר סיפור יקר יותר) תוסיף כח, אבל יכולה לפעמים לפגוע במומנט בסל"ד נמוך אם אינה מתוכננת כהלכה.

דבר נוסף - כשאתה מתקין דוד פתוח, שווה לבקש מהמתקין אישור לטסט, למקרה שאיזה רב בוחן יחליט להתלבש עליך ועל החבית הנוצצת ששמת בקצה האוטו. ולך תתווכח איתו.

kompy

פורסם ב-9 ליוני, 2003

אין שום בעיה לעבור טסט עם דוד פתוח,

לגבי התקנת דוד פתוח.

במידה ואתה רוצה להחליף רק את הדוד אז בפשטות מפרקים את הדוד המקורי ומרתכים את הדוד הפתוח במקומו על הצנרת.

במידה ואתה רוצה להחליף לדוד אחורי פתוח וגם להחליף לצנרת עבה יותר אז כמובן מחליפים מהסעפת.

שי

לא הכל ורוד במעבר רישוי עם "דוד פתוח", ולא כל בוחן "יעביר" אותו.

סיבות לפסילת אגזוז "פתוח" תמצא פה:

http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=9529&highlight=%E0%E2%E6%E5%E6

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim