בעיה ברדיאטור של פיג'ו 504 אוטומטית

שלום לכם,

הרדיאטור בפיג'ו שלי 504SR אוטומטית שנת 1983 רקוב ונוזל. ניסו לתקן אותו ללא הצלחה. גם הרשת שלו רקובה וגם האמבטיה התחתונה רקובה. (האמבטיה שאליה מחוברים צינורות השמן של תיבת ההילוכים האוטומטית). בחיפושי לא מצאתי רדיאטורים כאלה אלא רק רדיאטורים לגיר רגיל. האפשרות של להעביר את האמבטיה התחתונה לרדיאטור של גיר רגיל ניפסלה כי כאמור היא רקובה.

1. האם אתם יודעים היכן אני יכול להשיג רדיאטור לרכב כזה ? (בבקשה כאן בארץ ולא ברשות הפלסטינאית או EBAY).

2. הציעו לי להרכיב רדיאטור חדש של גיר רגיל (שכאמור אין בעיה להשיג כזה) ולהוסיף רדיאטור קטן נוסף רק על מנת שיקרר את השמן של הגיר האוטומטי. מה דעתכם על ההצעה הזאת?

 

תודה, שלו.

שלום שלו,

 

 

היתה לי בעיה בזמנו עם הרדיאטור ("הרגיל" אומנם), ונאלצתי להחליף רשת ועוד דברים אשר אינם במידות של הרדיאטורים הרגילים שיש היום.

ביצעתי את העבודה אצל בחור מאד נחמד, אמין ולא יקרן, בשם אלי אלחדד הנמצא באיזור התעשיה של כפר סבא.

 

"מכון הרדיאטורים" יוחנן הסנדלר 11 כ"ס. 09-7654192, 0522-590080

 

אני בטוח שתוכל להתייעץ איתו גם בטלפון לגבי הנושא.

 

שווה לנסות.

 

בברכה - אבי.

האם ניסית אצל "גונגה" ברחוב טברסקי בתל אביב? שמעתי שהוא ממש משחזר רקבונות במערכות אלו:

 

03-5621303

שלום לכם,

הרדיאטור בפיג'ו שלי 504SR אוטומטית שנת 1983 רקוב ונוזל. ניסו לתקן אותו ללא הצלחה. גם הרשת שלו רקובה וגם האמבטיה התחתונה רקובה. (האמבטיה שאליה מחוברים צינורות השמן של תיבת ההילוכים האוטומטית). בחיפושי לא מצאתי רדיאטורים כאלה אלא רק רדיאטורים לגיר רגיל. האפשרות של להעביר את האמבטיה התחתונה לרדיאטור של גיר רגיל ניפסלה כי כאמור היא רקובה.

1. האם אתם יודעים היכן אני יכול להשיג רדיאטור לרכב כזה ? (בבקשה כאן בארץ ולא ברשות הפלסטינאית או EBAY).

2. הציעו לי להרכיב רדיאטור חדש של גיר רגיל (שכאמור אין בעיה להשיג כזה) ולהוסיף רדיאטור קטן נוסף רק על מנת שיקרר את השמן של הגיר האוטומטי. מה דעתכם על ההצעה הזאת?

 

תודה, שלו.

אפשרות נוספת היא להשיג רדיאטור של גיר רגיל לקדוח ולהלחים לו את החיבורים של ההברגות של צינורות הגיר האוטומט,

וכל זה אם הרדיאוטור זהה בנפח המים.

לגבי הצעה מס'2 שהציעו לך,לא בטוח שתהיה טובה,היות ובגיר אין משאבת מים,כך שלא תהיה סירקולציה של מים.

אפשרות נוספת היא להשיג רדיאטור של גיר רגיל לקדוח ולהלחים לו את החיבורים של ההברגות של צינורות הגיר האוטומט,

וכל זה אם הרדיאוטור זהה בנפח המים.

לגבי הצעה מס'2 שהציעו לך,לא בטוח שתהיה טובה,היות ובגיר אין משאבת מים,כך שלא תהיה סירקולציה של מים.

ל-AMITEXC

מה כוונתך לקדוח ולהלחים ?

 

ל-SHALEVHO

משאבת המים אינה אחראית על הצירקולציה של השמן, אלא תבת ההילוכים. חיבור מצנן נוסף, למעגל שמן ת"ה, הוא פיתרון מצויין מבחינת הקירור, אך על מנת שזה יעבוד כראוי, צריך למצוא לו מקום בחזית הרכב, בדומה למצנן המים, כדי שהרוח תעבור בין עלי המצנן ותקרר את הצנורות בהם זורם השמן.

ל-AMITEXC

מה כוונתך לקדוח ולהלחים ?

הכוונה היא לקדוח בצידי הרדיאוטור חורים במקום שברדיאטור לאוטומט קיימים המחברים,ואח"כ להלחים חיבורים שיתאימו לצינורות הגיר,בדיוק כמו ברדיאטור של הגיר האוטומט.

אם עובי דופן הרדיאטור עבה מספיק אז ניתן לוותר על ההלחמה ולהבריז את מחברים שיתאימו לצינורות.

עמית.

תודה לכם על העזרה וההצעות.

 

 

שלו.

הכוונה היא לקדוח בצידי הרדיאוטור חורים במקום שברדיאטור לאוטומט קיימים המחברים,ואח"כ להלחים חיבורים שיתאימו לצינורות הגיר,בדיוק כמו ברדיאטור של הגיר האוטומט.

אם עובי דופן הרדיאטור עבה מספיק אז ניתן לוותר על ההלחמה ולהבריז את מחברים שיתאימו לצינורות.

עמית.

OK נניח שהדופן עבה והמחברים נבנו, לאן יזרום השמן של תבת ההילוכים ?

OK נניח שהדופן עבה והמחברים נבנו, לאן יזרום השמן של תבת ההילוכים ?

אילן,

כשניסו לשפץ את הרדיאטור פרקו לצורך כך את האמבטיה התחתונה מהרשת. בתוך האמבטיה הזאת יש צינור ממתכת שהוא מולחם ל - 2 מחברים בדופן האמבטיה ואליהם מתחברים צינורות השמן שמגיעם מתיבת ההילוכים האוטומטית. השמן זורם בתוך הצינור הזה. והצינור מקורר ע"י המיים שנימצאים כאמור באמבטיה.

 

שלו.

אילן,

כשניסו לשפץ את הרדיאטור פרקו לצורך כך את האמבטיה התחתונה מהרשת. בתוך האמבטיה הזאת יש צינור ממתכת שהוא מולחם ל - 2 מחברים בדופן האמבטיה ואליהם מתחברים צינורות השמן שמגיעם מתיבת ההילוכים האוטומטית. השמן זורם בתוך הצינור הזה. והצינור מקורר ע"י המיים שנימצאים כאמור באמבטיה.

 

שלו.

תודה שלו, אני מכיר את המבנה, אבל אני לא חושב ש-amitexc התכוון לזה, נראה לי שהוא חשב על שימוש במצנן אחד-אולי הפרדת צינורות ? סתם נשמע לי פטנט נחמד.

אילן

אני מציע לך את הדבר הבא.אם לטענתך אתה יכול לרכוש רדיאטור גיר רגיל זה מצויין,היום ניתן להשיג בחנויות קיט מצנן שמן אונברסלי ,וזה יהיה פיתרון מצויין ויחסוך בעיות בעתיד.אומנם לא מדובר ברכב ספורט

אך מצנן חיצוני מקרר היטב, ואין שום סיכוי שמים מהרדיאטור יחדרו לגיר.

שחר.

התקנת מצנן נוסף חיצוני [קולר] במקום המקורי הוא הפיתרון הטוב ביותר!

תודה שלו, אני מכיר את המבנה, אבל אני לא חושב ש-amitexc התכוון לזה, נראה לי שהוא חשב על שימוש במצנן אחד-אולי הפרדת צינורות ? סתם נשמע לי פטנט נחמד.

אילן

הנה מה שאני התכוונתי.

בכל אופן עכשיו הבנתי שההצעה השניה שהציעו לך היא למצנן שמן,חשבתי שהתכוונת לרדיאטור מים נוסף ( שכמותי)

רדיאטור של פיג'ו 505 אוטומטית יכול לעזור לך?

רדיאטור של פיג'ו 505 אוטומטית יכול לעזור לך?

אני לא יודע אם רדיאטור של 504 ו - 505 מתאימים, אני אברר את זה. בכל מיקרה תודה רבה.

 

שלו.