שיפורים זה טוב? אז למה היצרן לא ממליץ?

טוב אז ככה.

כולם מדברים על שיפורים וכמה שזה טוב למנוע... בלה בלה בלה ובתכלס כלום!אם זה כל כך טוב למנוע, לנשימה שלו וכל מיני שטויות למינהם, אז למה לא מייצרים את הראלי נגיד עם פילטר פתוח ועם אגזוז פתוח??? אם אתם תתחילו להגיד לי עכשיו כי זה יהיה יותר יקר... בלה בלה בלה...

אז נגיד שיציאו ערכת שיפורים לראלי ( אגזוז + פילטור ) בתוספת תשלום. ( כמו ערכת ביצועים לאימפרזה )

למה אף יצרן לא ממליץ שיפורים? ואתם כאן ממליצים בחום. ( גם במקס טיונינג מאוד מאוד ממליצים על הכל )

הרי כולנו יודעים שהשיפורים יכולים וברוב המקרים פוגעים בנו. פילטר פוגע בחישן חמצן, הדוד הפתוח למומנט, אז למה לשפר בכלל?????

אני לא מתלוננן ולא צועק, רק רוצה לדעת למה אנחנו משקעים בזה כסף ובתכלס "הורסים" את הרכב.

תודה לכל העונים.

טוב אז ככה.

כולם מדברים על שיפורים וכמה שזה טוב למנוע... בלה בלה בלה ובתכלס כלום!אם זה כל כך טוב למנוע, לנשימה שלו וכל מיני שטויות למינהם, אז למה לא מייצרים את הראלי נגיד עם פילטר פתוח ועם אגזוז פתוח??? אם אתם תתחילו להגיד לי עכשיו כי זה יהיה יותר יקר... בלה בלה בלה...

אז נגיד שיציאו ערכת שיפורים לראלי ( אגזוז + פילטור ) בתוספת תשלום. ( כמו ערכת ביצועים לאימפרזה )

 

למה אף יצרן לא ממליץ שיפורים? ואתם כאן ממליצים בחום. ( גם במקס טיונינג מאוד מאוד ממליצים על הכל )

 

הרי כולנו יודעים שהשיפורים יכולים וברוב המקרים פוגעים בנו. פילטר פוגע בחישן חמצן, הדוד הפתוח למומנט, אז למה לשפר בכלל?????

 

אני לא מתלוננן ולא צועק, רק רוצה לדעת למה אנחנו משקעים בזה כסף ובתכלס "הורסים" את הרכב.

 

תודה לכל העונים.

היצרן צריך לספק פשרה כלשהי בין ביצועים למחיר (ולאמינות...). הוא גם צריך לעמוד בתקנים מחמירים מאוד. הוא לא יכול לשים "שיפורים" מזהמים ומרעישים במכוניות שלו. הראלי באופן ספציפי יועדה להיות זולה וביצועיסטית, יחסית. עם הרבה אפשרויות שיפור. (למרות שצריך להחליף חצי אוטו ).

ומן הסתם המשפרים והחנויות למיניהן ימליצו על שיפורים... הם מתקיימים מזה...

רוני

לא ממש נכון.

שיפור שנעשה בדרך לא נכונה יכול להרוס.

והרבה מאוד מהשיפורים עלולים לגרום לשחיקה מוגברת של מכלולי המנוע.

חוצמזה לשפר רכב זה "קצת" יותר מ"זה טוב לנשימה אז יאללה נשפר".

בנוסף למה שרוני אמר..."היצרן צריך לספק פשרה כלשהי בין ביצועים למחיר "

"הוא גם צריך לעמוד בתקנים מחמירים מאוד"

שזה נכון...

דבר ראשון :

לאנשים לפעמים יש נסיעות ארוכות(שעה-שעתיים) ואם נסעתה פעם באוטו עם דוד פתוח אתה תבין...

מהמבט של הנוסעים של מבינים בשיפורים וכו' הם טוענים שזה כמו לסוע בטרקטור או משהו כזה הרעש מחריד הם פשוט מקללים את הרגע שעלו איתי!!!

אבל אני לעומת זאת חוללללה על צליל הבס המהדהד באזניי כשאני נוסע ברכב שלי!!!

דבר שני:

לא כל האנשים מעוניינים לשפר את הרכב מכיוון שרוצים לשמור עליו מבחינת הטווח הרחוק...

מבחינת אמינות הרכב(בלאי של המנוע)... וגם מבחינת מכירתו(דוגמא כשאתה בא למכור את

הרכב ואנשים יודעים שהמנוע משופר זה ממש מרתיע אותם) ...

הם טוענים שכל דבר שאתה מוסיף למנוע גורם לתקלה כלשהי בעתיד...

דבר שלישי:

אנחנו משפרים את הרכבים מכיוון שזה ממש אבל ממש מהנה להוסיף כל מיני שטויות לרכב ולהסתובב במוסכים למיניהים כי זה חלק מחיינו...

לראות מי הוסיף דוד פתוח?... ומי הוסיף קיטים למיניהים?...

זה עסק מטורף אבל כיייייף חיים!!!

מקווה שתבין את הראש שלי(שלנו) ...

אלעד ה1

אנחנו משפרים את הרכבים מכיוון שזה ממש אבל ממש מהנה להוסיף כל מיני שטויות לרכב ולהסתובב במוסכים למיניהים כי זה חלק מחיינו...

לראות מי הוסיף דוד פתוח?... ומי הוסיף קיטים למיניהים?...

זה עסק מטורף אבל כיייייף חיים!!!

 

מקווה שתבין את הראש שלי(שלנו) ...

 

אלעד ה1

אני מבין טוב מאוד את הראש גם לי יש דוד פתוח

אבל להוסיף שטויות לרכב וקיטים, זה יכול להיות גם שטיחונים, ידיות, וקיטים חצאיות.

טוב אז ככה.

כולם מדברים על שיפורים וכמה שזה טוב למנוע... בלה בלה בלה ובתכלס כלום!אם זה כל כך טוב למנוע, לנשימה שלו וכל מיני שטויות למינהם, אז למה לא מייצרים את הראלי נגיד עם פילטר פתוח ועם אגזוז פתוח??? אם אתם תתחילו להגיד לי עכשיו כי זה יהיה יותר יקר... בלה בלה בלה...

אז נגיד שיציאו ערכת שיפורים לראלי ( אגזוז + פילטור ) בתוספת תשלום. ( כמו ערכת ביצועים לאימפרזה )

 

למה אף יצרן לא ממליץ שיפורים? ואתם כאן ממליצים בחום. ( גם במקס טיונינג מאוד מאוד ממליצים על הכל )

 

הרי כולנו יודעים שהשיפורים יכולים וברוב המקרים פוגעים בנו. פילטר פוגע בחישן חמצן, הדוד הפתוח למומנט, אז למה לשפר בכלל?????

 

אני לא מתלוננן ולא צועק, רק רוצה לדעת למה אנחנו משקעים בזה כסף ובתכלס "הורסים" את הרכב.

 

תודה לכל העונים.

תקרא טוב טוב:

כי אנחנו משוגעים!!!!

תומראלי כתב פה לפני זמן מה שהוא עשה סיבוב על ראלי סטנדרטית ונדהם

מחוסר הכח, ההתנהגות הרופסת וכו..

אין מה לעשות, שיפורים גורמים לרכב להיות פחות אמין אבל זה כיף לא נורמלי..

זה לא נכון שיצרנים לא משפרים בעצמם.

במקרים רבים, דגמים ספורטיביים מבוססים על דגם משפחתי סולידי, אך עם שיפורים.

קח לדוגמא פיז'ו 106 (דוגמא נפוצה פה בפורום, משום מה...). ה106 KID וה-106 GTI מבוססות על אותה פלטפורמה - רק שאחת מהן שופרה על ידי היצרן.

מה משפרים היצרנים? בשלדה הם מוסיפים מוטות פיתול עבים יותר, מקשיחים את המתלים, מחליפים חישוקים וצמיגים לעבים וקלים יותר וכו'. במנוע ובמערכות ההיקפיות שלו הם מעלים יחס דחיסה, משנים סעפות משנים תזמון שסתומים וכו'.

את כל זה יכול גם חובב רכב לעשות לבד - אבל זה יעלה לו הרבה יותר.

ובגלל זה - לפעמים לא שווה להשקיע בשיפורים לרכב ספורטיבי לפני שבודקים אם הפריט המקורי הוא "משופר" בעצמו. לדוגמא - יש מכוניות שבאות עם סעפות פליטה די יעילות, אז החלפה לסעפת aftermarket יקרה לא תוסיף משמעותית לביצועים.

שיפורים זה רע.זה מקצר משמעותית את חיי המנוע ופוגע בכיול המעולה שמגיע מן המפעל.

תמיד תזכור שהיצרן יודע הכי טוב-אחרת לא היו עובדים אצלו מהנדסים ומנהלים ומנקות ומזכירות ומכונות קפה כאלה שאפשר להשיג בהן גם ארטיקים אם ממש לוחצים על הבחור שמביא את המכונות ומוציא מהן את הכסף.

מכונות קפה כאלה שאפשר להשיג בהן גם ארטיקים אם ממש לוחצים על הבחור שמביא את המכונות ומוציא מהן את הכסף.

זה דווקא נשמע שיפור לא רע.

איך הרכבת את זה בראלי? אפשר תמונות? אפשר לטעום?

יש אפשרות להרכיב בראלי מאפיית בורקס?

זה מפריע לאחריות היצרן?

תודה.