Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8719 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בהצהרה לעיתונות ששוחררה השבוע, גילתה ב.מ.וו שבעתיד הקרוב יחל שיתוף פעולה בינה לבין פג'ו סיטרואן.

שיתוף הפעולה, אמור לבוא לידי ביטוי במנועי בנזין קטני נפח לפלטפורמת המיני שאמורה לקבל חיזוק בקרוב בגרסאות שונות (קבריולט, למשל).

 

המנועים החדשים הם חיזוק נדרש למיני, שסובלת כרגע מעקב אכילס בדמות מנועי קרייזלר "פנטגון" המיושנים - פרי שיתוף פעולה מן העבר בין ב.מ.וו לקרייזלר שבבעלות מרצדס.

 

03.jpg

בתמונה: מנוע הפנטגון. סופו קרוב?

פורסם
האמנת כשקרייזלר דחפו את הפנטגון לב.מ.וו?

 

אלה היו שיקולים עסקיים כנראה. לך תדע.

 

אבל מוזר שטכנולוגיה צרפתית תיושם אצלם.

קשה לחשוב על יצרנית יותר מתקדמת טכנולוגית מ-BMW.

 

אולי גם כאן יש שיקולים עסקיים שונים.

פורסם

אותה הבעייה שדחפה את ב.מ.וו לזרועות קרייזלר - היא שדוחפת אותה עכשיו לזרועות פג'ו: לב.מ.וו אין מנוע קטן נפח שניתן להכניס לתא המנוע הקטן של המיני, ופיתוח מאפס יעלה לה הרבה מעבר לכדאי.

אי לכך ובהתאם לזאת - היא פנתה להסכם הזוועתי עם קרייזלר, וכעת להסכם עם פג'ו סיטרואן.

 

שים לב, עם זאת - שעל הפיתוח הסופי של המנועים בעבר וגם בעתיד אמונה ב.מ.וו עצמה, לטובת שמירת ה"אופי" הבווארי הטיפוסי.

×
×
  • תוכן חדש...