שברולט סילברדו המחודש בישראל - החל מ-200,000 ש"ח

הטנדר המגודל של שברולט מגיע לישראל אחרי מתיחת פנים עם תג מחיר שגורם לנו לתהות למה מישהו קונה מכוניות אחרות

שברולט סילברדו עבר לאחרונה - כמו כמעט בכל שנה, כיאה לשוק האמריקאי - עדכון קטן. כעת הוא נוחת בישראל עם מחיר שמתחיל ב-200,000 שקלים (לא כולל מע"מ כמובן). היילקס מי?

מתיחת הפנים של הסילברדו שידרגה לא מעט דברים. אחד מהם הוא מנוע ה-6.6 ליטר דוראמקס דיזל - V8 כמובן, כמו שהאמריקאים אוהבים - שמקבל תוספת של 48 כ"ס וכמעט 20 קג"מ, מה שמביא את ההספק הכולל ל-445 כ"ס ו-124.5 קג"מ. בשביל לסבר את האוזן, למשפחתית הממוצעת שלכם יש פחות או יותר 110-130 כ"ס ובערך 18-20 קג"מ אם מדובר במנוע 1.6 אטמוספרי או 1.2 טורבו, או בערך 140-160 כ"ס ו-20-25 קג"מ במנועי 2.0 ליטר אטמוספריים ו-1.4 טורבו. בסילברדו יש פי חמש.

לצד המנוע, קיבל הסילברדו גם שינויים קטנים לעיצוב, שלגמרי נסלח לכם אם לא תשימו לב אליהם. ההבדלים הגדולים ביותר הם בתי הגלגלים שהפכו רבועים יותר וכונס אוויר עצום שתפס מקום על קדמת מכסה המנוע.

הסילברדו ישווק בשתי רמות גימור (LT ו-LTZ), שתי תצורות מרכב (קבינה וחצי וקבינה כפולה), הנעה אחורית וכפולה, ובסך הכל חמש גרסאות.

רמת גימור LT כוללת בין היתר תאורת לד פנימית, מצלמת רוורס עם פסי הכוונה דינאמיים, מראות צד עם חימום, מערכת MyLink עם מסך 8 אינץ', מושב נהג חשמלי, בקרת אקלים מפוצלת ועוד. מבחינת בטיחות כוללת ה-LT מובילאיי, מערכת עזר לזינוק בעליה, בקרת יציבות עם מערכת למניעת התהפכות, בקרת משיכה עם בקרת יציבות לנגרר. דגמי ההנעה הכפולה מוסיפים גם בולמי Rancho, מיגון גחון קדמי, אגן שמן, דיפרניצאל ותיבת העברה, ובקרת ירידה במדרון.

דגמי LTZ מקבלים גם ריפוד עור, חימום, קירור וכוונון חשמלי לשני המושבים הקדמיים, כיוונון גובה חשמלי לדוושות, משטח הטענה אלחוטי, מראות כרום, חישוקי 18 אינץ' ובגרסת קבינה כפולה גם חלון שמש.

המחירים המפורסמים מתייחסים לדגם 2500 ואינם כוללים מע"מ. בנוסף, מציעה היבואנית גם את דגמי 3500 בהזמנה מיוחדת.

שברולט סילברדו - גרסאות ומחירים:
LT קבינה וחצי הנעה אחורית: 200,000 ש"ח
LT קבינה וחצי הנעה כפולה: 225,000 ש"ח
LT קבינה כפולה הנעה כפולה: 235,000 ש"ח

LTZ קבינה וחצי הנעה כפולה: 245,000 ש"ח
LTZ קבינה כפולה הנעה כפולה: 263,000 ש"ח