מתיחת פנים לאודי A3

יותר מנועים, יותר הספק, יותר טכנולוגיה, יותר בטיחות ויותר אופציות – אלו הבשורות המרכזיות במתיחת הפנים שעברה משפחת גרסאות אודי A3

לצד הג'יפונים והקרוסאוברים היוקרתיים, סגמנט הקומפקטיות פרימיום הוא אחד ממנועי הצמיחה הגדולים של יצרניות הפרימיום. נתח ניכר מהמכירות שלהן נשענות על המכוניות האלו והן גם משמשות עבורן ככרטיס כניסה מוזל יחסית ללקוחות המותג בתקווה שימשיכו לגדול בתוך הבית הזה.

אודי A3 הייתה פחות או יותר החלוצה בקבוצה הזו וגם הנמכרת ביותר בקבוצה זו בישראל ובפער עצום מהמתחרות. למרות שהיא עדיין נראית רעננה, המכונית הנוכחית הוצגה ב-2012 וכעת הגיע הזמן לרענון אמצע החיים שלה.

 השינויים החיצוניים כוללים גריל רחב יותר, הפנסים צרים יותר (עם אופציה לתאורת LED אדפטיבית המשנה את רמת התאורה בהתאם לתנאי הדרך) וכן עיצוב שונה מעט לחלק האחורי. העדכונים המעניינים יותר נמצאים מתחת למכסה המנוע ובסעיף התוספות והאבזור.

מנוע ה-1.0 ליטר שלושה צילינדרים טורבו מצטרף לרשימה של שישה מנועים של הדגם (שלושה בנזין ושלושה דיזלים). ההספק הוא 115 כ"ס  ו-20.4 קג"מ. מנוע ה-1.4 ליטר טורבו יציע 150 כ"ס ו-25.5 קג"מ לעומת 125 ב-1.4 ליטר הנוכחי, והוא יצויד גם במערכת ה-COD המכבה שני צילינדרים בזמן שיוט לטובת חיסכון בדלק. מנוע 2.0 ליטרים חדש (כמו זה שב-A4 הנוכחית) בהספק 190 כ"ס ו-32.6 קג"מ. המנועים יגיעו בשילוב תיבת DSG שבעה הילוכים. הדיזלים יציעו גרסת כניסה עם מנוע 1.6 ליטר TDI בן 110 כ"ס וכן מנוע 2.0 ליטר TDI בשני הספקים 150 ו-184 כ"ס.

אודי 3S שגם היא נכללת במתיחת הפנים מוסיפה 10 כ"ס ל-310 כ"ס בסך הכל ו-40.8 קג"מ.

עוד ברשימת המנועים אודי מבשרת על חזרתה של גרסת ה-E tron, גרסת הפלאג-אין ההיברידית שלה עם מנוע 1.4 ליטר בנזין ומנוע חשמלי שיחד משיגים 204 כ"ס. לצד האפשרות ההיברידית, תוצע גם גרסאת G tron מונעות גפ"מ עם מנוע ה-1.4 ליטר בהספק 110 כ"ס.

ברשימת התוספות נמצאת בקרת שיוט אדפטיבית, בקרת סטייה מנתיב ובלימה אוטומטית בזיהוי הולכי רגל. גם הקוקפיט הווירטואלי של אודי כעת יוצע כאופציה ב-A3 ויקרין את המחוונים, נתונים ומערכת הניווט על גבי מסך 12.3 אינץ'.

ה-3A מתוחת הפנים תגיע לישראל ברבעון האחרון של שנת 2016.